1.最小壓力發故障，若空壓機最小壓力閥的密封處有泄露點或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5-5.5kg2之間)，那么機器子在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態的氣體含油量高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。

 

解決方法：檢修最小壓力閥，必要時更換。

 

2.油分芯損壞，油分芯損壞后會極大降低濾油效果，造成大量跑油。

 

解決方法：更換油分芯。

 

3.用氣量大，超負荷低壓使用(或機器出廠前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過緊)負荷低壓使是指用戶使用空壓機時，排氣壓力并未到達空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業用戶的勇氣要求，例如：企業用戶增加了用氣設備，用氣量增大，使空氣排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡，假設空壓機額定排氣量壓力8kg,但實際使用時壓力只有5kg甚至更低，這樣空壓機長期處于負荷運行狀態，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經過油分時流速過快，壓縮空氣含油量過高，是油分負荷加重，導致耗油量大。

 

解決方法：建議與廠家聯系，調換一款能匹配低壓使用的油分產品。

 

油位太高，注入的潤滑油過量。油氣分離器里油量過高，油分芯到油面距離過小，小的油滴會隨壓縮空氣滲入油分芯，油氣分離效果會大打折扣。

解決方法：卸除壓力后排油至正常位置；

 

5.回油管安裝不當，在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部1~2mm較好），導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。

 

解決方法：停機，待泄壓歸零后，將回油管調整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部）

 

6.空壓機回油管路堵塞，當回油管路(包括回油管路上的單向閥機回油濾網)有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成的。

 

解決方法：停機，帶油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異味吹走即可。安裝油分時注意清理干凈油氣桶蓋，同時留意油分芯四部是否有固體顆粒殘留。